Volkswagen Golf – экзотика для нас даже в прошлом седьмом поколении. А в новом восьмом хетчбэк вообще ещё далёк от российского рынка и неизвестно когда появится в продаже. Зато у себя на родине в Германии модель уже доступна покупателям. И с недавних пор немцы могут заказать самый дешёвый вариант стоимостью от 19 995 евро (1 603 400 рублей по курсу). Правда, ознакомиться с ним сейчас можно лишь в конфигураторе. Что мы и сделали.
Конечно, машина во «входной» комплектации, названной в честь модели – Golf, выглядит не так эффектно, как хэтчи, представленные на мировой премьере в Вольфсбурге в октябре прошлого года. Без доплат вы не получите ни красивого лимонного цвета кузова, ни эффектных больших легкосплавных дисков. Впрочем, без неокрашенных чёрных бамперов и зеркал тут обошлось – все они в тон кузову.
Ещё о новом «Гольфе»:
По умолчанию пятидверке положены 15-дюймовые стальные колёса с пухлыми шинами 195/65 R15 и только тёмно-серый окрас Urago gray. Минимум 230 евро придётся доплатить за белый неметаллик. Модные яркие цвета обойдутся в 610-760 евро, а белый с перламутровым эффектом – в 1025 евро. Впрочем, как и обещали представители Volkswagen на премьере модели, уже в базе Golf будет неплохо оснащён.
В список стандартного оснащения включили: переднюю и заднюю полностью светодиодную оптику, однозонный климат-контроль, «стену» из цифровых дисплеев на передней панели, мультируль, аудиосистему Composition и бесключевой доступ с запуском двигателя кнопкой. Силовой агрегат базового хэтча – без амбиций: компактный и экономичный 90-сильный бензиновый трёхцилиндровый турбомотор 1.0 в паре с пятиступенчатой механикой.
Всё остальное – за доплату. Например, обогрев сидений и руля в составе пакета зимних опций обойдутся в 625 евро, передний и задний парктроники – в 580 евро. За более комфортные кресла с регулировкой высоты, центральным подлокотником и четырьмя USB-портами придётся выложить 295 евро. Переплата за App-Connect составит 225 евро, а за круиз-контроль – 220 евро. Комплект красивых 16-дюймовых легкосплавных дисков с завода выльется в лишние в 980 евро.
Галерея: Базовый Volkswagen Golf 8
