Самыми терпеливыми оказались азиаты и европейский премиум.

Россия сидит на самоизоляции с конца марта, но очередной кризис наступил еще парой недель раньше, когда произошло резкое падение курса рубля. Тогда же автопроизводители начали переписывать прайс-листы.

Статистика Ассоциации европейского бизнеса учитывает 52 бренда, работающих в России (не считая HTM и SsangYong, которые за весь первый квартал не реализовали ни одной машины). При этом лишь 15 из них не пересмотрели свои цены в период с 16 марта по 27 апреля. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на исследование сайта «Цена авто».

Не подорожали, в основном, автомобили китайских марок: Brilliance, DFM, FAW, Foton, GAC, JAC, Lifan и Zotye. Это не удивительно, если учесть, что месячные продажи большинства из них и без того измеряются лишь десятками единиц. В той же ситуации находятся их соседи – японцы Isuzu и корейцы Genesis. Из европейских «бюджетников» цены не поднял только Fiat, также присутствующий в РФ номинально. Самыми значительными игроками рынка в списке сумевших сдержать рост цен оказались премиальные Jaguar и Land Rover (если считать британцев вместе), Mercedes-Benz и Mini.

Тем временем американские аналитики прогнозируют, что вызванная коронавирусными «каникулами» остановка производства и продаж сократит российский рынок новых автомобилей вдвое.

Источник: Автостат