Семиступенчатая механика для Porsche 911 Carrera S, анонсированная американским офисом марки в минувшем октябре, теперь будет доступна и для европейцев. Ее включили в пакет улучшений для нового модельного года.
«Ручка» по умолчанию сочетается с самоблоком вместо дифференциала с электронным управлением и с пакетом Sport Chrono. В последний, кстати, добавили датчик температуры шин, дебютировавший на новом 911 Turbo S. Хотя с механикой 450-сильное купе стало на 45 кг легче, до 100 км/ч оно разгоняется лишь за 4,2 секунды – на 0,7 секунды медленнее аналогичного спорткара с восьмиступенчатым роботом, для которого Sport Chrono является платной опцией. При этом стоят обе версии одинаково.
Также обновленный Porsche 911 с коробкой PDK получил систему InnoDrive, знакомую владельцам Panamera и Cayenne. Это расширение функционала адаптивного круиз-контроля: оптимальная скорость движения на расстояниях до трех километров прогнозируется на основе навигационных данных. Еще одно полезное нововведение, теперь доступное для всех версий «девятьсот одиннадцатого» – функция Smartlift. Электрогидравлическая система приподнимает переднюю часть автомобиля примерно на 40 мм: если водитель движется по одним и тем же сложным участкам регулярно, их координаты вносятся в память и система срабатывает автоматически.
Вас может заинтересовать:
Пакет кожаной отделки 930, появившийся на новом 911 Turbo S, теперь доступен и для Carrera. Это сочетание цветов и материалов вдохновлено самым первым Turbo – серии 930. Наконец, купе обзавелись новым остеклением, которое не только улучшает шумоизоляцию, но и позволяет скинуть более 4 кг массы. В российский конфигуратор новые опции пока не добавили, но, вероятно, это произойдет в ближайшее время. Сейчас заднеприводное купе Carrera S стоит у нас от 8 490 000 рублей.