Несмотря на набившую оскомину эпидемию и её невесёлые экономические последствия, российский автомобильный рынок не скатился в тартарары и даже умудрился показать в первом квартале двухпроцентный рост. Но ещё серьезнее прибавили дизельные автомобили: по данным аналитического агентства Автостат, с января по март российские дилеры реализовали 31,3 тысячи машин на тяжелом топливе – на 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Дизельное «золото» заслужили ребята из BMW: дилеры баварцев передали клиентам восемь тысяч автомобилей, показав прирост в 24%. Второе место с результатом в 3,4 тысячи проданных экземпляров (+5%) досталось «трёхлучевому» конкуренту из Штутгарта. Третью ступень пьедестала поделили Volkswagen и Toyota, пристроив по 3,3 тысячи дизельных машин. Разница лишь в том, что немцы могут гордиться результатом (+76%), а у японцев есть повод крепко задуматься (-23%).
Седан 318d, стартующий с 2 460 000 рублей – самый доступный дизельный BMW на российском рынке. Впрочем, кроссовер X1 с тем же мотором лишь немногим дороже (от 2,5 миллионов).
Материалы по теме:
Источник: Автостат