Но модель C3L пока адресуют только китайцам.

Внедорожная подготовка седана C3L заключается в увеличенном клиренсе (при этом точное значение французы не приводят) и защитном пластиковом обвесе. Привод – только передний, что типично даже для довольно крупных кроссоверов на китайском рынке.

Новый же Citroen, созданный совместно с Dongfeng, отличается скромными габаритами – длина составляет 4,5 метра при колесной базе 2,66. Иными словами, размерами C3L лишь слегка превосходит привычные нам седаны Hyundai Solaris или Kia Rio.

Кросс-седан Citroen C3L для Китая
  • Единственный доступный для C3L силовой агрегат образуют трехцилиндровый турбомотор Puretech 1.2 (116 л.с. и 194 Нм) и автоматическая коробка передач.
  • Платформа – PF1 концерна PSA, на которой построен, помимо прочего, Peugeot 208 предыдущего поколения.

Продажи Citroen C3L стартуют ближе к концу 2020 года. Но стартовая цена уже известна – за кросс-седан собираются просить от 15,5 тысяч долларов, то есть примерно 1,15 миллиона рублей по текущему курсу.

Галерея: Кросс-седан Citroen C3L для Китая