Возвращение в РФ доступных моделей Chevrolet силами узбекской UzAuto Motors, анонсированное в этом феврале, могут отложить на неопределенный срок. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на несколько источников в российском автобизнесе.
Рыночный дебют Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt, которые прежде пытались продавать как Ravon R2, R3 и R4, был намечен уже на март, однако машины не попали на территорию страны до начала карантина, не пройдя таможню. При этом на пути UzAuto к возобновлению деятельности в России стоит не только COVID-19.
К истории вопроса:
Одна из главных сложностей – испорченный имидж: хотя узбеки могут пользоваться российской дилерской сетью Chevrolet, местный офис General Motors к дистрибуции их машин отношения не имеет, так что договариваться с автосалонами UzAuto должна будет самостоятельно. Учитывая, что у российского дочернего предприятия компании остались долги перед партнерами со времен бренда Ravon, который по факту пропал с рынка еще в позапрошлом году, это будет непросто: слишком высоки риски.
Кроме того, существуют проблемы с сертификацией узбекских автомобилей по более строгим, чем прежде, требованиям. Сами модели при этом морально устарели, а утилизационный сбор значительно снижает рентабельность их экспорта. Даже если российские власти снимут все связанные с коронавирусом ограничения, а узбекская сторона оперативно решит все вопросы, ей еще предстоит доставить автомобили дилерам и провести рекламную кампанию, поэтому продажи не начнутся ранее середины лета.
Источник: Газета.Ru