Эксперты американского Национального института дорожной безопасности искренне удивились поведению внедорожника.

Строго говоря, это уже не первое испытание столкновениями, которое переживает внедорожник нового поколения. Американский регулятор по итогам нескольких локальных тестов (проведенных в том числе и производителем – концерном FCA) ранее выставил Jeep Wrangler оценку «хорошо», но после так называемых аудиторских испытаний рейтинг внедорожника понизился сразу на две ступени – c Good до Marginal.

При повторном фронтальном ударе о препятствие с небольшим перекрытием со стороны водителя внедорожник просто перевернулся на пассажирскую сторону. В официальном заявлении Института отмечается, что производитель заявил протест, утверждая, что «полет» автомобиля мог быть следствием просчетов в методике, которую испытатели используют для разгона машины перед ударом. В ответ эксперты IIHS просто повторили тест, получив аналогичный результат.

Галерея: Краш-тест Jeep Wrangler JL

Испытатели заявили, что несмотря на вполне достойные показатели Jeep Wrangler в остальных дисциплинах (за исключением эффективности головной оптики) его склонность к перевороту представляет потенциальную опасность для пассажиров. Опрокидывание может повлечь за собой дополнительные травмы и угрозу выбрасывания седоков из салона. Особо отмечено, что в испытаниях участвовала версия внедорожника со съемной крышей, которая в силу конструктивных особенностей не оснащается боковыми подушками безопасности.

Стоит напомнить, что официальная оценочная шкала американского Национального института дорожной безопасности применительно к краш-тестам четырехбалльная: Good (хорошо), Acceptable (удовлетворительно) Marginal (на пределе) и Poor (плохо). Кроме того, IIHS периодически раздает самым безопасным автомобилям и «Большие призы» под названием Top Safety Pick+.