В Индии показали обновленный паркетник Kicks.

Глобальный альянс Renault-Nissan, похоже, всерьез взял курс на удаление устаревших силовых установок с моделей для развивающихся рынков. И ладно Россия, где появление на Renault Arkana связки 1,3-литрового бензинового турбомотора в паре с вариатором можно списать на модный имидж кросс-купе. Теперь аналогичные агрегаты будут ставить даже на переднеприводный паркетник Nissan Kicks для Индии.

После обновления недорогой кроссовер, построенный на заслуженной логановской платформе B0 (не путать с «Киксом» для США и Китая), получил современный двигатель в варианте на 156 л.с. и 254 Нм. Альтернативой вариатору стала шестиступенчатая механика. 1,5-литровый дизель ниссановцы вообще исключили из линейки. А базовый бензиновый атмосферник 1.5 (106 л.с. и 142 Нм) подогнали под новые экологические нормы.

Обновленный Nissan Kicks для Индии

Из прочих доработок «Кикса»:

  • новые цвета кузова;
  • дистанционный запуск двигателя (опция);
  • система «старт-стоп» на турбированной версии.

Производство модернизированных машин обещают начать ближе к лету, но за пределами Индии такой Kicks вряд ли появится. А вот расширение присутствия турбомотора 1.3 на прочих недорогих моделях Renault-Nissan, в том числе представленных в России, весьма вероятно.