Тюнеры из Аризоны принимают заявки на неоднозначную переделку.

История гильотинных дверей началась на Парижском автосалоне 1968 года: показанный там концепт Alfa Romeo Carabo авторства легендарного Марчелло Гандини напрочь завладел сознанием петролхэдов, став законодателем автомобильной моды на ближайшие несколько лет. А после дебюта Lamborghini Countach в 1974-м термин «Lambo Doors» стал именем нарицательным.

Много антифриза утекло с тех пор, однако некоторых тюнеров концепция по-прежнему не отпускает. На днях ребята из аризонского ателье Eikon Motorsports заявили о готовности устанавливать ламбо-двери на новейший Chevrolet Corvette C8. Цена комплекта из шарнирного соединения и парочки газовых упоров – три тысячи долларов. Переделка «под ключ» – четыре триста.

Ламбо-двери для Corvette C8

В тюнинг-ателье подчеркивают: для установки «гильотин» используются лишь заводские места креплений. Таким образом, наигравшись во владельца Lamborghini, можно легко вернуть все назад. Гарантию на свои работы тюнеры обещают пожизненную. А вот как быть с гарантией от производителя – вопрос. Есть подозрение, что подобный «колхоз» не обрадует General Motors.