Если вседорожник на фотографиях кажется вам знакомым, не удивляйтесь – это актуальное поколение Toyota Highlander, которое, впрочем, на данный момент продается только в некоторых странах. Но российский офис марки официально заявил, что летом нынешнего года семиместный кроссовер доберется и до нашей страны.
Построен он на новой фирменной платформе TNGA – той ее версии, что используется для крупногабаритных моделей. Следствием этого стало изменение не только дизайна кузова, но и габаритов: российский «Хайлендер» получит увеличенную на 60 мм по сравнению с нынешним кроссовером колесную базу, а в длину подрастет до 4 966 мм. Попутно модель станет чуть ниже: высота кузова уменьшится на 40 мм (до 1 755 мм). Утверждается, что изменения позволили сделать салон значительно просторнее.
Кроме того, «Хайлендеру» обещаны улучшенные за счет иных настроек подвески ездовые характеристики, фирменный пакет систем безопасности Toyota Safety System 2.0 (плюс восемь подушек) и новая полноприводная трансмиссия, которую позаимствовали у уже продающейся у нас Toyota RAV4. Она позволяет регулировать количество тяги на каждом из задних колес независимо. Правда, не уточняется, получат ли эту систему все кроссоверы без исключения, или базовые версии укомплектуют только одной муфтой в приводе задней оси, но зато известно, что моноприводных «Хайлендеров» у нас не будет.
Галерея: Toyota Highlander (2020) для России
Очевидно, сохранит вседорожник и атмосферный V6 объемом 3,5 л – в Toyota его называют конкурентным преимуществом. Но мощнее со сменой поколений мотор не станет, так как уже сейчас развивает предельные с точки зрения налогообложения 249 л.с. (и компания уже сертифицировала именно такую модификацию). Ассистировать двигателю назначен 8-ступенчатый адаптивный автомат. Наконец, кроссовер планируется оснащать системой выбора режимов движения Multi Terrain Select.
В зависимости от комплектации в список оборудования «Хайлендера» войдут продвинутая мультимедийная система, 7-дюймовый дисплей на приборной панели, акустика JBL с 11 динамиками, панорамная крыша, «умная» полностью светодиодная оптика, 20-дюймовые колеса и тому подобное. Подробности комплектаций и цены обещают назвать ближе к старту продаж. Сейчас за большой кроссовер Toyota просят не менее 3 577 000 рублей.
Галерея: Toyota Highlander Hybrid (2020) для Европы
Любопытно, что одновременно с анонсом нового Toyota Highlander для России компания объявила и о выводе модели на рынки Европы – а там «Хайлендер» появится впервые (ранее Toyota предпочитала продавать в Старом Свете более компактные кроссоверы). Большого атмосферника ему не досталось: европейский Highlander получит только гибридную силовую установку на базе 2,5-литрового бензинового мотора, работающего по циклу Аткинсона.
Вместе с двумя электромоторами он развивает 244 л.с. и обеспечивает, по заявлению производителя, лучшее соотношение мощности, экономичности и объемов вредных выбросов в сегменте. Продажи «Хайлендера» в Европе стартуют, как ни странно, куда позже российских – в лучшем случае, в начале следующего года.