В минувшем апреле в России продали только 38 922 новых легковых и легких коммерческих автомобиля. Это на 102 089 штук меньше показателя за аналогичный месяц прошлого года, сообщается в свежем отчете комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Таким образом, падение рынка в месячном выражении составило 72,4%. Если же сравнивать первые четыре месяца 2019-го и 2020-го годов, объем реализации снизился на 19,1% – с 513 300 до 415 102 машин.
Спад был предсказуем, ведь в прошлом месяце, который в АЕБ окрестили «черным апрелем», деятельность дилерских организаций была существенно ограничена из-за карантина в связи с пандемией COVID-19. Единственный бренд, продемонстрировавший позитивную динамику – китайский Changan, чьи продажи по сравнению с апрелем 2019 года выросли на 53% – со 146 до 223 автомобилей.
К истории вопроса:
У всех ведущих игроков рынка продажи просели более чем в полтора раза. Сильнее всего подпортилась статистика у Hyundai (-84%), Datsun (-88%), Mitsubishi (-95%), Subaru (-81%), Volvo (-86%), Jeep (-82%), Infiniti (-82%), Honda (-90%). На этом фоне отдельные компании, вроде Geely и Haval, потерявшие 35% и 30% соответственно, выглядят почти счастливчиками.
Бестселлерами в апреле оставались «Лады»: Granta и Vesta, а также Kia Rio, но в количественном выражении их продажи снизились в несколько раз. По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Томаса Штэрцеля, он не ожидает существенного роста продаж в мае, хотя дилеры и готовятся к перезапуску.
Источник: АЕБ