Нулевая пошлина на ввоз электромобилей, анонсированная Евразийской экономической комиссией в середине марта, начала действовать 4 мая. В связи с этим российский офис Jaguar снизил цены на кроссовер I-Pace – одну из немногих моделей без ДВС, официально представленных на нашем рынке.
Комплектация S теперь стоит от 5 946 000 рублей, SE – от 6 411 000 рублей, HSE – от 6 910 000 рублей. Для сравнения, летом 2018 года, когда вседорожник представляли в России, эти сборки оценивались в 5 825 000, 6 281 000 и 6 768 000 рублей соответственно. Правда, уже к декабрю того же года, когда стартовали фактические продажи, минимальную цену подняли до 6 107 000 рублей, включив в нее обязательный сервисный пакет, рассчитанный на пять лет или 120 тысяч километров пробега. В свежем пресс-релизе компания сообщает, что клиенты «могут приобрести» этот пакет, то есть, видимо, речь уже идет об опции.
Галерея: Первый тест Jaguar I-Pace
В общем и целом, с учетом инфляции и того факта, что производители за прошедшее время уже неоднократно переписывали прайс-листы, можно сказать: благодаря обнулению пошлины цены на Jaguar I-Pace вернулись на уровень позапрошлого года. Кроссовер по-прежнему – вне зависимости от комплектации – предлагается только с 400-сильным полным приводом и батареей на 90 киловатт-часов, полного заряда которой хватает на 470 километров пути по методике испытаний WLTP.
Читайте также:
Помимо Jaguar I-Pace, в России официально продаются электромобили Porsche Taycan и Renault Twizy. О пересмотре их цен в связи с нулевой ставкой, которая, кстати, будет действовать лишь до конца следующего года, пока ничего не сообщалось. До самого недавнего времени у нас предлагался еще и BMW i3, но его убрали одновременно с гибридом i8. При этом в обозримом будущем в нашей стране должны стартовать продажи еще по меньшей мере трех электрокроссоверов – Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC и Nissan Ariya.