Помимо законопроекта об индивидуализации тарифов Госдума приняла еще и «коронавирусные» поправки в закон об «автогражданке».

Принятый в третьем чтении законопроект дает право страховым компаниям интересоваться степенью законопослушности конкретного водителя. В ГИБДД уже выразили готовность предоставлять эти данные. В зависимости от количества правонарушений на счету потенциального страхователя стоимость полиса ОСАГО для него может стать выше или ниже.

Правда, чтобы водитель ощутил эти изменения на собственном кошельке, его нарушения ПДД должны быть грубыми и неоднократными. В число «грубых» включены такие прегрешения, как проезд на красный свет, превышение скорости более, чем на 60 км/ч или, скажем, управление в нетрезвом состоянии.

Еще одна любопытная деталь – эти нарушения должны быть зафиксированы непосредственно инспекторами ДПС. «Письма счастья» с дорожных камер, то есть штрафы, оформленные в упрощенном порядке, страховщики при расчете цены полисов учитывать не смогут. Стоит напомнить, что по официальной статистике именно автоматические комплексы фиксируют в России подавляющее большинство нарушений.

Наконец, страховым компаниям дано право варьировать величину базовой ставки только в рамках тарифного коридора: за его размеры по-прежнему будет отвечать регулятор, то есть Центробанк, а расширять коридор в ближайшее время не планируется. Сохранено и ограничение на максимальный размер страховой премии по договору, и прочие уже применяющиеся коэффициенты.

Предполагается, что страховые компании смогут снижать цену полиса водителям, ведущим себя законопослушно, но будут ли страховщики пользоваться этой возможностью, пока неизвестно. В Российском Союзе автостраховщиков заявляют, впрочем, что предлагаемая схема удешевления ОСАГО может стать серьезным конкурентным преимуществом для конкретной компании.

Что касается работы системы автогражданки в условиях режима самоизоляции, то в законе оказались закреплены и некоторые послабления: полис ОСАГО теперь можно приобрести без диагностической карты (то есть, не проходя техосмотр) вплоть до 30 сентября этого года. Правда, на водителя налагается обязанность предоставить страховой компании документ в течение месяца после снятия ограничений (или до 31 октября): в противном случае, если произойдет авария, страховая компания будет вправе взыскать ущерб с виновника.

В РСА отмечают, что в период самоизоляции заметно выросла популярность электронных полисов: за первые две недели число договоров страхования, оформляемых таким образом, выросло примерно на четверть по сравнению с мартом.