Один в поле, оказывается, воин: особенно, если это классический «Хаммер».

Hummer H1 – это не только невыносимая американская брутальность, но и непревзойденные тяговые возможности. И, как выяснили авторы YouTube-канала Carwow, один против троих в данном случае – вполне честная игра.

Могучий «Хаммер» укомплектован настоящим пожирателем солярки – восьмицилиндровым дизелем объемом 6,5 л. Правда, его характеристики современного водителя не поразят: около 200 л.с. и 583 Нм крутящего момента. Но на стороне классического внедорожника еще и его внушительная масса, которая превышает 3,5 тонны.

Галерея: Hummer H1, AMG G 63, Jimmy и L200 – перетягивание каната

Первым на ринге появляется гость из Германии – вполне современный Mercedes-AMG G 63, вооруженный 4-литровым бензиновым V8 битурбо. 850 Нм тяги делают его, казалось бы, вполне достойным соперником, но «Гелендваген» заметно легче и, видимо, именно по этой причине «сливает» первый раунд.

На помощь тевтону приходит самурай – компактный Suzuki Jimny, который вкладывает в общую копилку тонну массы и скромные 130 Нм крутящего момента. Легко догадаться, что этого все еще недостаточно для победы над дизельным «Халком». И тогда к стороне, на которой выступают внедорожники неамериканского происхождения, присоединяется еще и пикап Mitsubishi L200 со своими двумя тоннами, 140 «лошадьми» и 400 ньютонметрами.

Образовавшаяся упряжка определенно превосходит единственного соперника по всем параметрам. И да, у них целых 12 ведущих колес против четырех. Но гарантирует ли все это победу? Как оказалось – нет! Hummer не сдвинулся с места. Мы думаем, результат противостояния удивил даже его организаторов.