В апреле своих владельцев нашли чуть больше электромобилей, чем в марте, и более половины продаж пришлось на единственную модель.

Электрический сегмент – чуть ли не единственный, показавший по итогам второго месяца весны хоть какой-то прирост. Прочие автомобильные рынки России отмечают резкое снижение продаж (правда, праздник еще заглянул на улицу продавцов мотоциклов). С другой стороны, абсолютные цифры реализации электромобилей в нашей стране по-прежнему крайне невелики.

В апреле россияне стали владельцами 24 новых электрокаров. Прирост оказался внушительным, учитывая, что в марте по данным агентства «Автостат» было зафиксировано только 19 аналогичных сделок. И свыше половины всех продаж (если точнее, то 14) приходится на японский Nissan Leaf.

Лидер первого квартала Jaguar I-Pace на этот раз оказался в аутсайдерах – его купили только в двух экземплярах (возможно, пересмотр прайс-листа поправит ситуацию), хотя, например, Tesla Model X продать удалось только одну. Кроме того, определенным спросом пользовались Tesla Model 3 (4 экземпляра) и, как ни странно, Peugeot Ion (3 единицы).

Чаще всего электромобили покупали в Краснодарском крае (5 единиц), Москве (4 штуки), Приморском крае (3 единицы) и Московской области (2 машины). Стоит отметить, что по сравнению с результатами годичной давности этот узкий сегмент рынка демонстрирует «отрицательный рост»: в апреле 2019 года в России было продано 26 машин с электромоторами.

Галерея: Nissan Leaf JDM 2020