Французы положили немало сил на возрождение бренда, но готовы отказаться от него всего через три года после появления купе.

Renault, как и многие коллеги (включая родственную компанию Nissan), ищет способы снизить расходы. По предварительным данным, фирма планирует серьезно сократить модельную линейку, оставив в ней только высокомаржинальных представителей.

Но этим дело не ограничится: согласно изданию Automotive News, французская компания всерьез рассматривает возможность закрытия сразу нескольких европейских заводов. Одним из кандидатов на ликвидацию названо предприятие в Дьеппе, где выпускают легкое среднемоторное купе Alpine A110. Учитывая, что пока ничего не сообщается о планах Renault перенести сборку спорткара в какое-либо другое место, закрытие завода может означать и прекращение производства купе.

Галерея: Alpine A110 Legende GT

Между тем, на рынок единственный пока представитель возрожденного бренда Alpine вышел лишь три года назад: дебютировал спорткар в Гудвуде в 2017 году. Означает ли отказ от дальнейшей сборки купе прекращение существования самой марки, неизвестно. Не исключено, что французы все же доведут до финала проект некоего спортивного вседорожника.

Тем не менее, в Renault полны решимости добиться экономии на уровне в 2 миллиарда евро, и разработка новой модели с этой концепцией не слишком-то увязывается. Скорее, компания действительно прикроет несколько относительно небольших предприятий – в числе заводов, которые оказались под угрозой, называют также фабрики во Флине (там собирают Nissan Micra и электрический Renault Zoe), Морбиане и так далее. Часть этих предприятий выпускает не автомобили, а комплектующие для их производства на других конвейерах Renault.

Самые важные новости на вашей почте: подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.