По мнению немецких конструкторов, создание новой «диеты» для ДВС нельзя считать жизнеспособным решением.

Некоторые крупные автопроизводители всерьез считают, что искусственное топливо для двигателей внутреннего сгорания может изрядно облегчить период перехода от классических бензина и солярки к «чистым» электромобилям. Работы в этом направлении ведут, к примеру, Audi, изучающая вопросы создания «электронного бензина», и Mazda, сделавшая ставку на водоросли.

Но в Mercedes-Benz заявили, что такой подход окажется невыгодным даже в среднесрочной перспективе, не говоря уж о более серьезных планах. Как заявил глава исследовательского департамента Маркус Шафер изданию Autocar, концерн не будет инвестировать в эту сферу, сосредоточившись на создании непосредственно электрокаров.

Галерея: Mercedes-Benz EQC и GLC F-Cell

По мнению производителя, превращение энергии в так называемое «е-топливо» – совершенно излишний и дорогостоящий этап процесса. Если энергии имеется в достатке, гораздо проще и выгоднее перенаправлять ее напрямую в аккумуляторы. Кроме того, активное применение синтетического топлива (а без его массового распространения нельзя будет говорить о воздействии на экологию) потребует создания дополнительной инфраструктуры – и это снова лишние расходы.

По словам Шафера, применение подобных источников энергии может оказаться куда востребованнее в авиационной отрасли. И только после освоения синтетического топлива самолетостроителями может «подтянуться» и автопром, но не ранее, чем через десяток лет. Таким образом, основным перспективным направлением развития Mercedes-Benz на данный момент остаются электромобили.


Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.