После множества шпионских фотографий и утечек мы наконец-то увидели рестайлинговый седан.

[Добавлен полный прайс-лист для России]

Обновления 5-й серии в середине жизненного цикла носят избирательный характер, но их должно быть достаточно, чтобы поспорить с Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 или Genesis G80.

«Пятерка» получила новые адаптивные светодиодные фары с матричной технологией, которые опционально можно заменить лазерными, задние фонари с 3D-эффектом, увеличенную радиаторную решетку, расширенную палитру оттенков кузова, опциональную тормозную систему M Sport с синими и красными суппортами. Выпускные патрубки теперь на всех модификациях трапециевидные. Также поменялся дизайн легкосплавных дисков.

Галерея: BMW 5-й серии (2020)

Дисплей на 10,25 дюйма включили в стандартное оборудование, за доплату его можно заменить 12,3-дюймовым. Также в оснащение входят: кожаное рулевое колесо с новым расположением клавиш, улучшенный климат-контроль. На старте продаж предложат спецверсию M Sport Edition с эксклюзивными 20-дюймовыми дисками и пакетом M Sport. Пакет умных помощников пополнился контролем дорожной разметки, предупреждением о сходе с полосы и системой предотвращения столкновений. Операционная система обновлена до версии 7.0, что позволяет пользоваться новыми приложениями и персонализировать настройки.

Для европейского рынка в гамму добавили второй, более мощный плагин-гибрид с индексом 545e. Система на основе трехлитровой «шестерки» развивает в совокупности 394 л.с. и 600 Нм, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4,7 секунды и проехать с выключенным ДВС 54-57 километров. Младший 292-сильный гибрид 530e теперь будет доступен не только как седан, но и как универсал – с задним и полным приводом. Вслед за рядом других новинок все бензиновые и дизельные четырех- и шестицилиндровые «пятерки» в ЕС обзавелись 11-сильным стартер-генератором.

Кроме того, были форсированы трехлитровые дизели: для 530d – с 265 л.с. и 620 Нм до 286 л.с. и 650 Нм, для 540d – с 320 л.с. и 680 Нм до 340 л.с. и 700 Нм. Бензиновые двигатели получили новую систему впрыска.

Для России оставили прежние модификации. Цены на них уже объявлены. В общей сложности у нас будут доступны семь версий:

  • 184-сильная 520i (3 470 000 рублей),
  • 249-сильная 530i xDrive (3 930 000 рублей),
  • 340-сильная 540i xDrive (4 380 000 рублей),
  • 530-сильная M550i xDrive (6 180 000 рулей),
  • 190-сильная 520d (3 580 000 рублей),
  • 190-сильная 520d xDrive (3 700 000 рублей),
  • 249-сильная 530d xDrive (4 340 000 рублей).

Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.