Рестайлинг хэтча почти не сказался на внешности, но превратил пятидверку в «умеренный гибрид» с новейшей коробкой передач.

Стоит сразу оговориться, что речь идет о том «Рио», который Kia продает в Европе: с одноименным отечественным хетчбэком европейская модель не имеет почти ничего общего. Нынешнее поколение этого Kia Rio появилось на рынке около четырех лет назад, а сейчас пережило плановый рестайлинг.

Обновление внешности прошло по сокращенному сценарию: пятидверке слегка заузили решетку радиатора, оптику сделали светодиодной по умолчанию и расширили набор цветов кузова. В интерьере поселилась более продвинутая мультимедийная система с экраном увеличенной до 8 дюймов диагонали. Систему наделили доступом к множеству онлайн-сервисов и возможностью общаться по Bluetooth сразу с двумя пассажирскими смартфонами.

Обновленный Kia Rio для Европы (2020)
Обновленный Kia Rio для Европы (2020)
Обновленный Kia Rio для Европы (2020)

Изменения в моторной гамме выглядят серьезнее: Kia Rio переработали оба доступных бензиновых мотора и добавили «умеренно-гибридную» силовую установку. Модернизация имела целью сделать двигатели экономичнее и чище, так что их отдача почти не поменялась. Младший – атмосферный мотор объемом 1,2 л – развивает те же 84 л.с. и 118 Нм. Старший – турбированная литровая «тройка» - в базовом исполнении выдает 100 л.с. и 172 Нм, а у его форсированной модификации улучшились тяговые показатели: они выросли до 200 Нм при привычных 120 л.с.

Галерея: Обновленный Kia Rio для Европы (2020)

Предлагаемые традиционным моторам коробки передач – пяти- и шестиступенчатая механика и семидиапазонный робот. А вот первый в истории модели гибрид получит «интеллектуальную» iMT, нечто среднее между механической и роботизированной коробками с ручным переключением, но электронным приводом сцепления (правда, педалей у такого Rio по-прежнему три).

Базой для силовой установки стала все та же «турботройка», которой в помощь отрядили стартер-генератор с ременным приводом. Максимальная отдача аналогична – 120 л.с. и 200 Нм, но электрический «довесок» снижает нагрузки на двигатель при разгоне и помогает при движении накатом, что уменьшает объемы вредных выбросов – по подсчетам Kia, до 10%.

Продажи новинки в Европе Kia начнет нынешней осенью. В России эта модель, очевидно, не появится, но некоторый рестайлинг отечественного Rio тоже, по всей видимости, не за горами.


Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.