Похоже, V8 в компании решили приберечь только для седана. При этом о постепенном отказе от самих купе и кабриолета речи не идет.

Однажды в Mercedes-Benz уже признавали, что совершенно зря не выпустили «заряженные» модификации купе и кабриолета с индексом E 63 – сейчас они есть только у седана и универсала. Эту ошибку обещали со временем исправить, но, судя по всему, рестайлинг в компании не сочли подходящим для этого поводом.

Продакт-менеджер AMG Камелия Броднер заявила изданию Motor Trend, что на данный момент двухдверки с 4,0-литровым V8 не стоят на повестке дня: этим моделям будет вполне достаточно и «подогретой» E 53 с 435-сильной рядной «шестеркой», тем более, что с рестайлингом купе и кабриолет обзавелись еще и дрифт-режимом – впервые для моделей с шестицилиндровыми моторами.

Галерея: Mercedes-AMG E 53 Coupe (2020)

Кроме того, двухдверным E-классам не положено и гибридных силовых установок с возможностью подзарядки от розетки. В этом случае решение мотивируется слабым спросом на такие автомобили, который не оправдывает расходов на их подготовку. При этом в Mercedes-Benz попросили не рассматривать ограничения в моторной гамме как намек на скорый отказ от купе и кабриолета: по словам главного инженера семейства Майкла Келза, несмотря на повальное увлечение кроссоверами, спрос на такие типы кузова все еще достаточно высок.

Тем не менее, стоит напомнить, что семейство S-класса двухдверных кузовов в ближайшем будущем все же лишится. С другой стороны, в известной степени эта прореха в модельной линейке будет заполнена новым поколением Mercedes-Benz SL.


Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.

Источник: Motor Trend