Маленький переднеприводный кроссовер Puma, дебютировавший в Европе прошлым летом, обзавелся новыми вариантами. Расширение ассортимента произошло как за счет дополнительных силовых установок, так и благодаря новому оснащению.
В моторную гамму, до сих пор состоявшую исключительно из бензиновых «турботроек» EcoBoost, добавили 1,5-литровый 120-сильный дизель EcoBlue. Он сочетается с шестиступенчатой механикой и расходует 4,5 литра топлива на 100 км пути (оценка по методике WLTP).
Также для «Пумы» теперь доступен семиступенчатый робот с двойным сцеплением. Правда, его предлагают только со 125-сильной версией «Экобуста», причем это единственная бензиновая модификация без 48-вольтового стартер-генератора – умеренными гибридами по-прежнему остаются только кроссоверы на «ручке».
Галерея: Ford Puma ST-Line Vignale
А еще у Ford Puma появилось исполнение под названием ST-Line Vignale, основанное на псевдоспортивной сборке ST-Line. Vignale – это суббренд, который «Форд» запустил в первой половине уходящего десятилетия для рынков, на которых не представлено его люксовое подразделение Lincoln. Таким шильдиком украшают самые роскошные варианты моделей. В данном случае стандартную комплектацию дополнили светодиодными головными фарами, кожаным салоном, акустикой B&O и системой бесключевого доступа. Визуально эта «Пума» выделяется оригинальными радиаторной решеткой и колесными дисками и более богатым декором.
Подробнее о самой агрессивной «Пуме»:
Наконец, Ford снова подтвердил, что позднее в этом году будет представлена спортивная Puma ST. По предварительным данным, она получит 200-сильный мотор от ST-версии «Фиесты».
Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.