Босс линейки 718 объяснил, в чем не правы пуристы.

Когда в 2016 году младшие спорткары Porsche сменили шестицилиндровые двигатели на «турбочетверки» – двухлитровую 300-сильную и 2,5-литровую 350-сильную – некоторые давние поклонники встретили такую модернизацию без особого восторга: дескать, это уже не настоящие Cayman и Boxster. Как следствие, в отдельных регионах продажи снизились – но производитель ни о чем не жалеет. И вот почему.

Босс модельной линейки 718 Франк-Штефан Валлизер заявил австралийскому ресурсу Whichcar, что переход на четыре цилиндра стал одним из самых важных стратегических шагов, поскольку появление двухлитровой модификации открыло доступ на китайский рынок с его драконовскими налогами на роскошь и большие моторы. И сейчас именно в Китае продается больше всего «Кайманов» и «Боксстеров», что компенсировало потерю популярности в других странах. Более того, топ-менеджер утверждает, что именно благодаря даунсайзингу модели в принципе смогли выжить.

Галерея: 2019 Porsche 718 Boxster T, Cayman T

Топ-менеджер также заявил, что в Китае у спорткаров более молодая аудитория. Типичный владелец Boxster – это 30-летняя женщина. Франк-Штефан Валлизер отметил в юмористической манере, что мальчиков в этой стране больше, чем девочек, и мужчинам приходится постараться (чтобы найти себе спутницу), а Porsche в этом смысле предлагает им отличную возможность: «Если вы любите свою дочь, жену или девушку, вы покупаете ей сумочку. Если вы любите ее немного больше, вы покупаете ей Boxster».

Как бы то ни было, прошлым летом Porsche вернул «семьсот восемнадцатым» шестицилиндровый атмосферный оппозитник, представив новые Cayman GT4 и Boxster Spyder, а в начале этого года добавил к ним менее экстремальные модификации с индексом 4.0. Теперь традиционалистам вроде бы не на что жаловаться, и господин Валлизер говорит, что этот шаг уже начал приносить плоды: в Европе, Австралии и США спрос на спорткары вновь растет.

Говоря о будущем, он заметил, что Porsche может выпустить «очень хороший электрический спорткар», но это не будет модель 911. Таким образом, слух о том, что ДВС лишатся именно Cayman и Boxster, получил очередное косвенное подтверждение.


Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.