В Крю собрали последний экземпляр двигателя, биография которого длиннее, чем у многих нынешних моделей.

По сути, мы стали свидетелями своего рода «конца эпохи» – ухода в историю знаменитого британского V8 объемом 6¾ л. Двигателя, который впервые был установлен на автомобиль марки Bentley еще в 1959 году и до сегодняшнего дня – конечно, с подобающими технологическими изменениями – не покидал моторную гамму фирмы.

В 50-х годах инженеры Bentley разработали новый мотор для замены морально устаревших рядных «шестерок». Первой моделью с этим двигателем стал Bentley S2. Первая «итерация» двигателя развивала 180 л.с., а к сегодняшнему дню благодаря различным ухищрениям его отдачу смогли повысить до 537 л.с. Утверждается также, что за эти годы количество вредных выбросов двигателя удалось сократить на 99%!

Галерея: Bentley Mulsanne 6.75 Edition от Mulliner

Всего Bentley произвела около 36 тысяч двигателей этой серии, и все они собраны вручную. Последний мотор установят на один из 30 особых седанов Mulsanne 6.75 Mulliner. Эта специальная серия посвящена как раз двигателю, который в Bentley называют легендарным, но в то же время знаменует собой и завершение производства самой модели. После закрытия сборки Mulsanne флагманским седаном марки станет Flying Spur, но у фирмы есть и более серьезные планы.


Самые важные новости на вашей почте: подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.