Перевод легкого коммерческого транспорта на электропривод – не блажь, а необходимость, обусловленная новыми европейскими реалиями: уже довольно скоро в ЕС не останется крупных городов, в центр которых можно будет въехать на машине с ДВС. Производителям остается только подстраиваться.
Французская PSA Group занимается электрификацией LCV уже не один год, и сегодня ее товарную линейку пополнил Peugeot e-Traveller, построенный на базе обычной модели. Как и топливные минивэны и фургоны группы, ее электромобили технически унифицированы, поэтому силовая установка новинки нам уже знакома, например – по свежему Opel Vivaro-e. «Пежо» использует те же электромотор на 136 л.с. и 250 Нм и батареи емкостью в 50 и 75 киловатт-часов, которые обеспечивают запас хода в 230 и 330 км на одном заряде соответственно.
Галерея: Peugeot e-Traveller (2020)
Подобно обычному Traveller, электромобиль будет доступен в разных конфигурациях. Предусмотрены три варианта длины: Compact (4 609 мм), Standard (4 959 мм) и Long (5 306 мм). Коммерческим перевозчикам адресован e-Traveller Shuttle в версиях Business (от 5 до 9 мест) и Business VIP (6 или 7 мест), а частным клиентам предложат e-Traveller Combispace (от 5 до 8 мест) в комплектациях Active и Allure.
Читайте также:
Производство во Франции уже налажено, европейские продажи стартуют во втором полугодии. Цены пока не объявлены.
Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.