Фирма пообещала выпустить самую «драйвовую» версию вседорожника с более мощным мотором, чем прежде. Но что это будет за мотор?

Официальный анонс опубликовало представительство Subaru в Соединенных Штатах, где модель, известная у нас как Subaru XV, продается под именем Crosstrek. Заявлено, что модификация под названием Crosstrek Sport станет «самым авантюрным и веселым» вариантом вседорожника, а еще самой мощной его версией в истории модели.

Новинке обещаны увеличенные характеристики силового агрегата вместе с фирменной системой полного привода, а также доработанная внешность и расширенный список технологий, направленных на безопасность. Иных подробностей пока нет, но компания обещает поделиться ими уже 9 июня.

Тизеры Subaru XV/Crosstrek Sport

В свое время в США XV/Crosstrek позиционировался как чуть более приподнятая версия пятидверной Impreza с чуть более вседорожным характером, и в этом качестве вседорожник уверенно обгоняет исходную модель по продажам. Основное нарекание со стороны покупателей – отсутствие в линейке мощных двигателей: в Северной Америке кроссовер продается либо со 148-сильной гибридной установкой, либо со 152-сильным бензиновым мотором.

Судя по всему, новая модификация XV/Crosstrek призвана исправить это упущение, но пока неизвестно, какой именно мотор получит Crosstrek Sport. Впрочем, по большому счету, вариантов у компании только два. Первый – это двухлитровый четырехцилиндровый оппозитник, который устанавливался на купе BRZ и его альтер-эго Toyota GT86: такой мотор развивает в американской спецификации 205 л.с. и 211 Нм крутящего момента. Даже этот двигатель гарантировал бы вседорожнику заметную прибавку.

Галерея: Тизеры Subaru XV/Crosstrek Sport

Но есть и более «авантюрный и веселый» вариант – турбированный мотор от кроссовера Ascent о четырех цилиндрах рабочим объемом 2,4 л. Он обеспечивает 264 л.с. и 376 Нм крутящего момента, что гипотетически может сделать относительно компактный XV/Crosstrek весьма привлекательным предложением для любителей «погорячее» применительно к отсутствию асфальта.

В России Subaru XV предлагается с одним из двух четырехцилиндровых оппозитников. При объеме в 1,6 л двигатель развивает 114 л.с. и 150 Нм, отдача двухлитрового – 150 л.с. и 196 Нм. Оба мотора сочетаются с постоянным полным приводом и фирменным вариатором, цены на кроссовер в нашей стране стартуют с отметки в 1 959 000 рублей. Данных о возможном появлении самой мощной версии XV в нашей стране пока нет, но полностью исключать эту вероятность, думается, нельзя.


Самые важные новости на вашей почте: подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.