АвтоВАЗ свернул продажи знаменитого внедорожника в Европе, но импортеры не унывают.

В начале июня стало известно, что дни классической «Нивы» на основных рынках Евросоюза сочтены – 1,7-литровый бензиновый двигатель российского вездехода перестал соответствовать жестким экологическим нормам, сообщило одно из польских изданий. Ничего удивительного в этом, конечно, нет, вот только для ряда европейских покупателей уход внедорожной «Лады» – без шуток печальная новость.

Заслуженный 4х4 неплохо раскупали в Европе, и с результатом около 3000 проданных единиц 2019 год стал самым успешным для модели-ветерана за последние девять лет. Да и 2020-й начался довольно позитивно, несмотря даже на введенные почти во всех странах карантинные ограничения. Так, одну из машин приобрел себе в винодельческое хозяйство бывший гонщик Ральф Шумахер (брат Михаэля), чем сделал «Ладе» дополнительную рекламу.

Неудивительно, что прибытие в Германию автовоза, груженного новенькими Lada 4x4 в количестве девяти штук, местная общественность встретила с интересом. И теперь специалисты гадают, откуда взялись эти машины. С одной стороны, на видео, опубликованное сообществом Made in Russia Club в «Фейсбуке», могла попасть финальная партия вездеходов из Тольятти. С другой, поговаривают, будто импортеры нашли способ завозить внедорожники по «серым» схемам, покрывая спрос даже в отсутствие официальных поставок.

Время покажет, кто прав, а нам переживать рано: в России Lada 4x4 еще долго будет в строю. К тому же в условиях кризиса продажи внедорожника стабильно высоки.

Галерея: Обновленная Lada 4x4 – первый тест