Размеры государственной субсидии на расходы по такой модернизации выросли практически вдвое.

Автомобили, чьи двигатели способны переваривать как бензин, так и природный газ, в России выпускают вполне серийно, но индустрия по переводу на газовое топливо машин с пробегом тоже имеет немалый размах. В Минэнерго решили более масштабно поддержать эту отрасль – не только по причине пандемии, но и ради реализации программы «Развитие энергетики».

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление об увеличении размеров субсидирования государством расходов на перевод автомобилей на газ. Ранее в нашей стране власти брали на себя 30% трат, теперь же увеличивают эту долю до 60%, сообщает сайт Правительства России. Как указано в документе, если владельцем легкового автомобиля является физическое лицо или субъект малого или среднего предпринимательства, размер госпомощи составит от 27 до 42 тысяч рублей.

Между тем, когда именно постановление заработает на практике, пока не уточняется. Зато известно, что программой «Развитие энергетики» предусматривается и расширение сети газовых заправок. По официальной статистике, их число в нашей стране сейчас не превышает пяти сотен, а в течение пяти ближайших лет количество газовых АЗС должно увеличиться на 1,3 тысячи.

Кроме того, государство в мае нынешнего года приняло решение поддерживать и производителей техники, работающей на газе, включая легковые автомобили, автобусы и грузовики. На эти цели выделено 3,3 миллиарда рублей.