Спортивный кроссовер освежили вслед за стандартным.

Формально первым действительно самостоятельным автомобилем Cupra является кроссовер Formentor 2020 года, но если говорить о «заряженных» Seat, первородство принадлежит модели Ateca: она променяла «материнский» логотип на значок суббренда еще в начале 2018-го. Теперь же пришло время первого рестайлинга.

Никаких особенных сюрпризов нам не преподнесли, ведь стандартный Seat Ateca обновился еще неделю назад. Cupra Ateca также обзавелся полностью светодиодными фарами в стиле Leon и Tarraco, новым передним бампером и радиаторной решеткой, как будто бы вдохновленной вышеупомянутым Formentor. О корме сказать особенно нечего, за исключением того, что она по-прежнему позволяет с легкостью отличить «заряженный» вседорожник от обычного по четырем выхлопным патрубкам и диффузору. Опционально покупателям предложат спортивные тормоза Brembo фирменного медного оттенка.

Галерея: Cupra Ateca 2020

Главные обновки салона также перенесены из гражданской модели. Это цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и информационно-развлекательная система с 9,2-дюймовым тачскрином, портами USB-C и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay с беспроводным подключением. Мультимедийный комплекс научился лучше распознавать голосовые команды и был дополнен новым мобильным приложением, которое дает удаленный доступ к некоторым функциям автомобиля.

Как и прежде, Cupra Ateca оснащается двухлитровой турбочетверкой на 300 л.с. и 400 Нм в сочетании с семиступенчатым роботом и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость – 247 км/ч. При этом кроссоверу перенастроили рулевое управление и подвеску и добавили современных систем безопасности вроде «предсказывающего» дорожную ситуацию круиз-контроля. Помимо прочего, модель сохранила систему выбора режимов работы управляющей электроники с шестью настройками.

По итогам 2019 года во всем мире было реализовано свыше 10 тысяч Cupra Ateca – это 15% от общего объема продаж всех версий модели. Обновленный кроссовер выйдет на европейский рынок в третьем квартале года. Как и прежде, его будут выпускать на заводе Skoda в чешских Квасинах. В России же ни Cupra, ни даже Seat официально не представлены, и ситуация вряд ли изменится в обозримом будущем.