Новая силовая установка доступна во всех трех кузовах.

Еще весной прошлого года Ford объявил, что Focus станет умеренным гибридом, а теперь официально вывел «зеленую» новинку на европейский рынок. Технология EcoBoost Hybrid, реализованная в этой машине, уже знакома нам по Fiesta и Puma.

Литровый трехцилиндровый турбомотор, представленный в версиях на 125 л.с. и 155 л.с., дополнен стартер-генератором с ременным приводом и расположенной под передним пассажирским сиденьем литий-ионной батареей с воздушным охлаждением. Система работает как старт-стоп, рекуперирует энергию и использует ее как для уменьшения эффекта турбоямы, так и для питания бортового оборудования. В «Форде» говорят, что по сравнению с 1,5-литровым 150-сильным EcoBoost новый двигатель оказался не только мощнее, но и на 17% экономичнее.

Галерея: Ford Focus EcoBoost Hybrid

Новая силовая установка будет доступна для всех версий «Фокуса», включая оспортивленную ST-Line, роскошную Vignale и «внедорожную» Active. Умеренными гибридами могут быть не только хетчбэк и универсал, но и седан – на тех рынках, где четырехдверный кузов в принципе представлен. Коробка передач во всех случаях только одна – шестиступенчатая механика. При этом бензиновые двигатели без электрического довеска могут работать и с восьмидиапазонным автоматом. Также в линейке остались дизели EcoBlue на 1,5 и 2,0 литра.

Еще одним важным новшеством стала полностью цифровая приборная панель на 12,3 дюйма – такая же, как у кроссоверов Escape/Kuga. Позднее в этом году ее дополнят технологией Local Hazard Information, предупреждающей водителей о различных опасностях. Это работающий в связке с навигацией облачный сервис с оперативной информацией от местных органов власти, экстренных служб и других участников движения.