Японский премиум-бренд приоткрыл детали новой стратегии развития. И нашей стране в ней все же нашлось место.

После скандала с арестом и последующим бегством Карлоса Гона, эпидемии COVID-19 и прочих экономических потрясений альянс Renault-Nissan-Mitsubishi чувствует себя не очень хорошо. На заводах сокращения, входящие в концерн марки спешно нащупывают способы повышения эффективности бизнеса. И премиальный бренд Infiniti не остается в стороне от рыночных экспериментов.

1 апреля штаб-квартира компании переехала из Гонконга в Йокогаму с целью подчеркнуть японские корни. В мае анонсировали приход в Infiniti нового босса Пеймана Каргара. В начале июня в прессу просочилась информация о «глобальном перезапуске» марки. И вот теперь появились первые официальные детали проекта реновации бренда.

Самое, пожалуй, важное – Infiniti не уходит из России (как это ожидалось по примеру бюджетного Datsun). А все потому, что нашу страну японцы не относят к Старому Свету. В пресс-релизе прямым текстом сказано: марка покидает Европейский регион, дабы сосредоточиться на продвижении в Северной Америке, Китае, на Ближнем Востоке, в Азиатско-Тихоокеанских государствах и в РФ.

Дескать, компании важно не количество охваченных рынков, а их качество. Что же, приятно слышать, хотя и в России дела у Infiniti идут, мягко говоря, не очень. Вторая новость – в целях унификации и сокращения издержек компания подтвердила полный переход на платформы Nissan. Разумеется, сделана оговорка: якобы это будет происходить с адаптацией массовых инженерных решений к премиальным стандартам. Дизайн моделей Infiniti тоже, хочется верить, останется оригинальным.

Галерея: Infiniti QX60 (2015)

Как японцы реализуют замысел на практике, скоро увидим. Все же анонсирован выход до конца 2020 года нового купе-кроссовера QX55 в стиле некогда популярного в России FX, затем поколение сменит бестселлер марки QX60. А вот работы по электромобилям временно отложили. За экологию, судя по всему, назначат бороться гибриды разных типов, объединенных под вывеской ниссановской технологии e-Power, которую для премиальных моделей Infiniti переработают с целью повышения отдачи и снижения уровня шума.