Новый блок цилиндров выпускают по оригинальной спецификации.

Владельцам седанов и спорткаров Jaguar пятидесятых-шестидесятых годов прошлого века предложили возможность замены двигателя. Услугу предоставляет не какая-нибудь сторонняя мастерская, а непосредственно «классическое» подразделение британского автопроизводителя.

В Jaguar Classic наладили выпуск чугунного блока цилиндров для 3,8-литровых моторов семейства XK. Такими «шестерками» оснащались Jaguar XK150, XK150 S, MkIX, Mk2, MkX, E-type Series 1 и S-type. Новый блок изготавливают по историческим спецификациям как равноценную заводскую замену, при этом клиент может сохранить оригинальный серийный номер двигателя или же выбрать новый.

Цена нового блока – 14 430 британских фунтов с учетом налогов (1,24 миллиона рублей по курсу на момент публикации заметки). В нее входят сертификат подлинности и годовая гарантия на запчасти и аксессуары.

Основанное несколько лет назад подразделение Jaguar Classic также занимается выпуском максимально точных реплик исторических моделей. О массовом производстве речи не идет: компания построила девять родстеров XKSS и шесть купе Lightweight E-type, а сейчас завершает серию из 25 гоночных спорткаров D-type. Все эти машины должны были выйти десятилетия назад, но по разным причинам этого не случилось, так что сейчас Jaguar как бы восстанавливает историческую справедливость – и уже готовится запустить очередной проект из цикла Legends Continued.

Также Jaguar Classic торгует реставрированными машинами вроде E-type Reborn, оригинальными деталями и предлагает сопутствующие услуги. Помимо прочего, в подразделении разработали современную мультимедийную систему, которую можно установить в классические модели, не нарушая целостность дизайна и историческую ценность.