Май-2020 стал худшим для отрасли с 1946 года. В России дела обстоят чуть получше, но ситуация тоже далека от оптимизма.

Британские автозаводы постепенно начали возвращаться к жизни в мае нынешнего года. Однако по данным местного Общества производителей и продавцов автомобилей, падение объемов производства все равно составило 95,4% по сравнению с маем 2019-го. Если год назад в Великобритании было выпущено более 116 тысяч автомобилей, то нынче – лишь 5 314 машин.

Тем не менее, эту цифру можно считать заметным приростом по сравнению с апрелем, когда с британских конвейеров сошло всего 197 автомобилей – подавляющее большинство заводов просто прекратило работу на период локдауна. Всего же за 2020-й год по состоянию на конец мая на туманном Альбионе собрали почти 325 тысяч машин, и это на 42% меньше, чем в прошлом году. Аналитики уверяют, что отрасль для полноценного восстановления нуждается в особых мерах господдержки.

Галерея: Bentley восстанавливает производство в Крю

Российские автозаводы хоть и закрывались на какое-то время, пережили отечественный локдаун более успешно. По данным «Автостата», в мае в нашей стране было собрано около 53 тысяч автомобилей, и это на 54,4% меньше, чем в тот же месяц прошлого года. Итоги уже прошедших месяцев – 406 тысяч машин, или падение на 37,2%.

Между тем, последовавшее за режимом самоизоляции закономерное сжатие рынка вынуждает производителей продолжать сокращение производства. Скажем, о переходе на четырехдневную рабочую неделю уже объявили в «Форд Соллерс», схожие меры приняты на УАЗе, а ГАЗ уходит в досрочный отпуск.