Компания Dodge несколько дней назад обещала оповестить покупателей – в первую очередь из Северной Америки – о серьезных изменениях в модельной линейке. Слово фирма сдержала, отчитавшись, к примеру, о рестайлинге большого вседорожника (хотя ходили слухи о том, что Durango может и вовсе сменить поколение).
Главное нововведение – появление в семействе модификации со знаменитым компрессорным V8 Hellcat объемом 6,2 л. Этот двигатель Dodge устанавливает на целый ряд моделей, есть версия с таким мотором и у Jeep Grand Cherokee. Однако для Durango агрегат форсировали до монументальных 720 л.с. и 875 Нм, формально обеспечив вседорожнику звание мощнейшего представителя сегмента на планете.



Формально, потому что соплатформенный Jeep Grand Cherokee Trackhawk новинка превзошла на символические 3 «лошади». Зато признанных европейских лидеров жанра наподобие BMW X5 M Competition, Mercedes-AMG GLE 63 S и Porsche Cayenne Turbo американский выскочка опережает куда более заметно. Более-менее близко к Durango SRT Hellcat подобрался только гибридный Cayenne Turbo S E-Hybrid с 680 л.с.
Само собой, Dodge Durango SRT Hellcat оказался впечатляюще быстрым. Пятиметровый вседорожник с тремя рядами кресел в салоне способен разогнаться до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,5 секунды и пролететь классические четверть мили за 11,5 с. Заявленная максимальная скорость – 290 км/ч.
Галерея: Dodge Durango SRT Hellcat
Работает мотор в паре с восьмиступенчатым автоматом от родственного «Гранд Чероки» и безальтернативной системой полного привода. Кроме могучего двигателя, Dodge Durango SRT Hellcat получил перенастроенную подвеску (обещано уменьшение недостаточной поворачиваемости, снижение кренов и общее улучшение управляемости), основательные тормоза Brembo (на остановку со скорости 60 миль в час требуется всего 35 метров), шины Pirelli Scorpion Zero на 20-дюймовых колесах и собственные аэродинамические элементы.
Купить мощнейший кроссовер на планете можно будет уже в начале следующего года, но, понятно, не в России.
Источник: Dodge