Компания Dodge несколько дней назад обещала оповестить покупателей – в первую очередь из Северной Америки – о серьезных изменениях в модельной линейке. Слово фирма сдержала, отчитавшись, к примеру, о рестайлинге большого вседорожника (хотя ходили слухи о том, что Durango может и вовсе сменить поколение).

Главное нововведение – появление в семействе модификации со знаменитым компрессорным V8 Hellcat объемом 6,2 л. Этот двигатель Dodge устанавливает на целый ряд моделей, есть версия с таким мотором и у Jeep Grand Cherokee. Однако для Durango агрегат форсировали до монументальных 720 л.с. и 875 Нм, формально обеспечив вседорожнику звание мощнейшего представителя сегмента на планете.

Dodge Durango SRT Hellcat
Dodge Durango SRT Hellcat
Dodge Durango SRT Hellcat

Формально, потому что соплатформенный Jeep Grand Cherokee Trackhawk новинка превзошла на символические 3 «лошади». Зато признанных европейских лидеров жанра наподобие BMW X5 M Competition, Mercedes-AMG GLE 63 S и Porsche Cayenne Turbo американский выскочка опережает куда более заметно. Более-менее близко к Durango SRT Hellcat подобрался только гибридный Cayenne Turbo S E-Hybrid с 680 л.с.

Само собой, Dodge Durango SRT Hellcat оказался впечатляюще быстрым. Пятиметровый вседорожник с тремя рядами кресел в салоне способен разогнаться до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,5 секунды и пролететь классические четверть мили за 11,5 с. Заявленная максимальная скорость – 290 км/ч.

Галерея: Dodge Durango SRT Hellcat

Работает мотор в паре с восьмиступенчатым автоматом от родственного «Гранд Чероки» и безальтернативной системой полного привода. Кроме могучего двигателя, Dodge Durango SRT Hellcat получил перенастроенную подвеску (обещано уменьшение недостаточной поворачиваемости, снижение кренов и общее улучшение управляемости), основательные тормоза Brembo (на остановку со скорости 60 миль в час требуется всего 35 метров), шины Pirelli Scorpion Zero на 20-дюймовых колесах и собственные аэродинамические элементы.

Купить мощнейший кроссовер на планете можно будет уже в начале следующего года, но, понятно, не в России.