За 140 тысяч канадских долларов можно приобрести не только личный аэроплан, но и малоизвестный кусочек истории знаменитой марки.

Этот самолет по имени Mooney M20L PFM появился на свет в 1988 году. За вращение его винта отвечает шестицилиндровый оппозитный двигатель объемом 3,2 л с воздушным охлаждением. Знакомая конструкция? Именно так: это мотор, разработанный в Porsche специально для легкой авиации на базе «шестерки» тогдашнего 911.

В 80-е годы прошлого века этим занималось особое подразделение компании под названием Porsche Flugmotoren. Моторы серии PFM считались одними из самых совершенных в этой сфере благодаря упрощенной системе управления и высокой удельной мощности. Однако они же были тяжелее и крупнее конкурентов, что негативно сказывалось на компоновке и аэродинамике самолетов, и имели некоторые проблемы с охлаждением.

В 1991 году Porsche покинула этот сегмент рынка двигателей, закрыв проект и прекратив даже производство запасных частей: всего фирма успела выпустить, по некоторым данным, около 80 авиационных моторов. Часть из них нашла применение на самолетах компании Mooney модели M20L, где опппозитник развивал около 210 л.с. Правда, аэропланы с моторами Porsche американцы собирали лишь чуть больше года, отказавшись от них в пользу турбированных и более мощных двигателей Lycoming.

Галерея: Самолет Mooney M20L PFM с мотором Porsche

Самолет, выставленный на продажу на одном из маркетплейсов, еще вполне пригоден для полетов. Продавец отметил, что налетал всего 400 часов после капитального ремонта двигателя, так что у потенциального покупателя в запасе еще примерно три таких срока до момента, когда проблема отсутствия запчастей встанет со всей остротой.

Правда, за ту сумму, в которую оценен самолет, можно приобрести новый Porsche 911 – но он не сможет летать. А напоминать о связи самолета с компанией из Цуффенхаузена будут кресла от спорткара, которые владелец самолета установил в салон.