Рассекречены мультимедийные возможности седана в кузове W223, и новый S-класс, как и положено, остался технологическим лидером.

Официально премьера флагманской модели Mercedes-Benz состоится только в сентябре нынешнего года. Однако масштабы нововведений оказались настолько велики, что компания решила рассекречивать новый S-класс по частям. И первой порцией оказалась информация о мультимедиа будущей новинки.

Главное нововведение – это фирменный комплекс MBUX второго поколения, который дебютирует вместе с S-классом в кузове W223. Утверждается, что его возможности основательно расширены, особенно по части интерфейса «человек-машина» и способностей анализировать происходящее в салоне и предугадывать желания обитателей. При этом акцент сделан на потребности пассажиров заднего дивана, возможностей у которых как минимум столько же, сколько и у водителя.

Новый Mercedes-Benz S-класса - центральный монитор

Центральный дисплей

Визуальной изюминкой салона седана станет огромный монитор на центральной панели, установленный независимо и имеющий портретную ориентацию. Диагональ экрана пока не названа, но уже известно, что за доплату его выполнят по OLED-технологии и снабдят тактильной обратной связью.

Именно этот тачскрин отвечает теперь за управление основными функциями: его применение позволило избавить интерьер S-класса сразу от 27 механических переключателей (хотя, к примеру, настраивать головную оптику и включать «дворники» придется традиционными методами). Скажем, панель климат-контроля полностью переселилась на экран, занимая его нижнюю часть – и будет находиться там постоянно, вне зависимости от того, что происходит в остальной части дисплея. А еще через этот монитор можно регулировать настройки кресел.

Новый Mercedes-Benz S-класса - центральный монитор
Новый Mercedes-Benz S-класса - центральный монитор

Оформление дисплея можно персонализировать при помощи четырех стилей отображения и трех режимов работы, но это в равной степени относится и к прочим экранам.

Водитель и задние пассажиры

Виртуальная приборная панель перед водителем нового S-класса сможет генерировать трехмерное изображение, для восприятия которого не понадобятся специальные очки. Экран создает отдельное изображение для каждого человеческого глаза, а положение правого и левого глаз для точной подгонки картинки в реальном времени оценивает встроенная в панель камера.

Кроме того, как и было обещано, водителю организовали систему дополненной реальности. Реализованы эти элементы за счет гигантского проекционного дисплея: водитель воспринимает его, как эквивалент 77-дюймового монитора, зависшего в 10 метрах перед машиной. Формированием изображения занимается матрица с 1,3 миллионами зеркал, построенная по подобию проекторов в кинотеатрах: утверждается, что такая технология применяется Mercedes-Benz впервые.

Мерседес-Бенц S-Класс (2020) Мой MBUX
Мерседес-Бенц S-Класс (2020) Мой MBUX

Дисплей сможет встраивать определенные элементы изображения в детали реального мира, скажем, проецируя указатели навигационной системы непосредственно в изгиб дороги. Предполагается, что это позволит водителю меньше отвлекаться и в целом положительно скажется на безопасности.

Что касается задних пассажиров, то в их распоряжении может оказаться до трех OLED-мониторов, с которых можно будет управлять как инфотейнмент-частью пространства, так и навигацией, и настройками комфорта. А еще пассажиры смогут при помощи этих экранов делиться пользовательским контентом.

Голосом, жестами и глазами

Mercedes-Benz заявляет о выводе диалога между человеком и машиной на новый уровень. Усовершенствованная система голосового управления теперь способна понимать до 27 языков и при помощи беспроводных обновлений будет постоянно расширять свой словарь. Теперь для активации некоторых функций не требуется ключевого слова «Эй, Мерседес» - достаточно сказать, допустим, «Принять звонок». Заявлено также распознавание косвенной речи, даже фоновой: услышав «Мне холодно», электроника сама увеличит температуру воздуха, а благодаря размещенным в разных частях салона микрофонам автомобиль поймет, кого именно услышал.

Новый Mercedes-Benz S-класса - мониторы для задних пассажиров

Многочисленные камеры способны анализировать жесты пассажиров автомобиля и предугадывать их желания. Обнаружив, что водитель оглядывается назад, электроника опустит солнцезащитную шторку, а если он посмотрит в темноте на переднее кресло в поисках какой-то мелочи, включит освещение. Открыть люк в крыше можно, не касаясь кнопки – просто подняв руку, а взгляд в боковое зеркало способен вызвать меню его настройки.

Наконец, эта система оказывается интегрирована и с ассистентами безопасности. К примеру, распознав по движениям пассажира его намерение выйти из машины, электроника при помощи подсветки салона даст понять, если снаружи имеется помеха в «слепой» зоне. Кроме того, интерьерный ассистент сможет оценивать правильность установки детских кресел.

Галерея: Новый Mercedes-Benz S-класса – мультимедиа

Еще одна любопытная «фишка» мультимедийной системы нового S-класса – возможность сохранять персональные настройки и хранить их в облаке (электроника поддерживает до семи профилей), а впоследствии загружать их в другие «Мерседесы» с аналогичным комплексом MBUX.

И о механике

Подробности касательно технической части нового седана Mercedes-Benz раскроет только ближе к осени. Однако уже известно, что S-класс W223 возвели на совершенно оригинальной платформе, разрабатывала которую компания еще с 2015 года. Позже она будет задействована и в младших моделях фирмы. Обещаны три варианта колесной базы, два варианта привода и монументальный V12, а также широкий набор «умеренно-гибридных» силовых установок на базе шести- и восьмицилиндровых двигателей.