Это уже 141-я версия коммерческого автомобиля, доступная в нашей стране.

Ford продолжает множить модификации своей единственной модели, оставшейся на российском рынке. Сегодня компания представила Transit, предназначенный любителям активных видов отдыха – охоты и рыбалки.

Новинку подготовил партнер СП Ford Sollers – кузовостроитель «СТ Алабуга». Донором выступил грузопассажирский вариант «Транзита» полной массой в 3,5 тонны с 2,2-литровым 125-сильным дизелем и шестиступенчатой механикой. Привод можно заказать и передний, и полный. Машина для охотников и рыбаков разделена на кабину с водительским и двухместным пассажирским сиденьями, салон с двумя трехрядными диванами и грузовой отсек.

Галерея: Ford Transit для охоты и рыбалки

В пакет доработок экстерьера вошли:

  • передний, задний и боковые отбойники;
  • лафет крепления лебедки с усилением лонжеронов;
  • лебедка с управлением из салона и выключением массы;
  • экспедиционный багажник с пятью дополнительными прожекторами в передней части;
  • диодные светильники для освещения площадки у задних дверей;
  • лестница на задней двери;
  • дополнительная обработка кузова от коррозии.
Экстерьер Ford Transit для охоты и рыбалки

В шестиместном салоне имеются:

  • дополнительная тепло- и шумоизоляция;
  • дополнительный испаритель от штатного кондиционера;
  • стол между сиденьями по левому борту;
  • 4-киловаттный автономный отопитель;
  • низкая перегородка между водительским и рабочим отсеками;
  • дежурная светодиодная лента и подсветка подножки.

В грузовой отсек установили:

  • сейф для оружия и патронов;
  • рукомойник;
  • пару регулируемых по высоте алюминиевых полок под инвентарь,
  • пару 12-вольтовых диодных светильников.

Кроме того, на распашных дверях крепятся лопата, топор, ножовка по дереву. В комплектацию включены зимняя резина на дисках и 20-литровая экспедиционная канистра. Машина уже прошла сертификацию (получено ОТТС). Цена конверсии пока не объявлена.

В общей сложности семейство Ford Transit елабужского производства включает уже 141 различную модификацию. Базовыми являются фургон, автобус и шасси с тремя вариантами колесной базы, двумя вариантами высоты крыши и всеми типами привода. Так, например, ранее в этом году на базе сверхдлинного шасси в России построили коневозку.