Официально считается, что уход Lada 4x4 с европейского рынка связан с экологией: мотор-ветеран «Нивы» перестал укладываться в действующие экостандарты. По другой версии, внедорожник ушел из Европы, чтобы не портить продажи схожим моделям коллег АвтоВАЗа по альянсу – например, румынской марки Dacia.
Однако европейские поклонники Lada 4x4 восприняли эту новость с унынием: внедорожник пользовался определенной популярностью. Образовавшуюся рыночную прореху, как сообщает «Автоброкер», намерена «зашить» группа дизайнеров и инженеров, которая планирует ни много, ни мало – наладить производство Lada 4x4 в немецком Магдебурге.
Читайте также:
Как утверждает издание, одним из инициаторов проекта стал глава компании Partisan Motors выходец из России Юрий Постников. По его словам, все необходимые договоренности с властями города уже достигнуты, исследования рынка проведены. Согласно плану проекта, собирать Lada 4x4 в Магдебурге будут крупноузловым методом – из тольяттинских машинокомплектов, однако проект предусматривает возможность как использования европейских комплектующих, так и выпуск «Нивы» в иных кузовах, а также в версиях, подготовленных для особо сурового бездорожья.
В проекте также принимают участие один из авторов внешности ВАЗ-2110, а ныне глава собственного дизайн-бюро Владимир Ярцев, руководитель фирмы «Супер-Авто» Антон Губа, руководитель производства дизельных Lada 4x4 в Чехове Александр Романов и так далее. Планируемые ежегодные объемы производства внедорожника в Магдебурге пока не называются, реакция АвтоВАЗа на эту инициативу также неизвестна.
Галерея: Обновленная Lada 4x4 – первый тест
Источник: Автоброкер