Овербуст, лонч-контроль, кресла-ковши и только две педали. Ждем того же самого на российских Hyundai?

О том, что странноватый хот-хэтч Hyundai Veloster N обзавелся новейшим фирменным роботом DCT о восьми ступенях и двух сцеплениях, мы узнали еще в апреле. Но анонс старта продаж новинки на рынке США принес кое-какие новые детали (хотя у местных дилеров двухпедальный хетчбэк появится только в октябре).

Вместе с роботом у четырехдверки появилась функция лонч-контроля. Кроме того, коробка поддерживает особый режим работы под названием N Power Shift, который автоматически активируется при езде «в пол»: в этом режиме коробка как можно дольше откладывает переключение на повышенную передачу для максимально динамичной езды.

Hyundai Veloster N интерьер
Hyundai Veloster N рычаг КПП

Кроме того, двухпедальный Veloster N снабжен еще и режимом N Grin Shift. Его придется задействовать уже вручную – кнопкой на руле – но зато в этом режиме на 20 секунд увеличивается тяговитость двигателя. Вместо штатных 353 Нм он развивает уже 378 Нм, хотя количество «лошадей» остается неизменным – 275 (у хэтча со стандартной шестиступенчатой КПП в «бюджетном» исполнении мотор может развивать и 250 л.с.). А еще при выборе этого режима коробка переключается в самый агрессивный режим работы.

Hyundai Veloster N коробка передач

В итоге до 60 миль в час (96 км/ч) «роботизированный Hyundai Veloster N способен ускориться за 5,6 секунды, и это примерно на полсекунды быстрее хэтча с аналогичной силовой установкой и ручным способом переключения.

Еще одна любопытная деталь – особые спортивные кресла N Light, которые на домашнем рынке считаются опцией, а в США вошли в базовую комплектацию. Они легче стандартных на 2 кг, наделены более развитой боковой поддержкой и интегрированными подголовниками, а кроме того, несут на себе литеру N со светодиодной подсветкой.

В России «четырехдверный» Veloster N не продается. Однако на нашем рынке представлен его коллега – «горячая» пятидверка i30 N. И, по некоторым данным, в скором времени аналогичное расширение спектра доступных трансмиссий ждет и ее. А если это произойдет, спорткар с особо продвинутым корейским роботом, вполне возможно, появится и в нашей стране.

Галерея: 2020 Hyundai Veloster N DCT