Компактный паркетник Mercedes-Benz GLB благодаря стараниям тюнеров стал эффектнее внешне и мощнее внутренне.

Тюнинг-ателье Brabus из Боттропа известно в первую очередь сумасшедшими проектами на базе серийных «Мерседесов», и кое-какие из них периодически объявлялись «самыми мощными среди серийных». Но в случае с небольшим кроссовером GLB тюнеры решили обойтись малой кровью: представленный кит оказался довольно бюджетным (конечно, по меркам Brabus).

Скажем, передний бампер из штатного пакета AMG Line обзавелся накладками и доработанными воздуховодами, на крышке багажника появился замысловатый спойлер, а выхлопная система теперь располагает четырьмя патрубками увеличенного диаметра (для чего пришлось переработать и задний бампер).

Галерея: Mercedes-Benz GLB - версия от Brabus

«Обувать» кроссовер тюнеры предлагают в 10-спицевые колесные диски от 18 до 20 дюймов), а доработки интерьера сводятся к имплантации атмосферной подсветки, коврикам и накладкам на педали и пороги.

Однако в Brabus не забыли про доводку силового агрегата. Мотор версии GLB 250 – двухлитровая «четверка» на 224 л.с. – получил перенастроенный блок управления с новым софтом, что позволило поднять его отдачу на 46 л.с. и 80 Нм, то есть до 270 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Теперь вседорожник может набрать первую сотню за 6,6 секунды и разогнаться до 240 км/ч. А для подвески предложены сразу два варианта модификации. Первый, «спортивный», уменьшает клиренс на 30 мм, второй – «внедорожный» - наоборот, увеличивает на 35 мм по сравнению с заводским.

Стоимость доработок тюнерами пока не озвучена. В России цена Mercedes-Benz GLB 250 стартует с 3 340 000 рублей, но есть модификация и с более бюджетным 1,3-литровым мотором – она стоит как минимум 2 520 000 рублей и отличается не только двигателем, но и безальтернативно передним приводом.