Пикап от Jeep стал базой для очередного проекта трехосного грузовика: на этот раз созданием транспорта для постапокалиптических условий отметилась компания So Flo Jeeps из Флориды. При этом тюнеры утверждают, что монументальный пикап благодаря ряду ухищрений вполне подходит для ежедневного использования.
Серийный «Гладиатор» они распилили пополам, удлинив колесную базу и грузовую платформу. Передняя подвеска и задний мост остаются штатными, а вот средний – интегрированный, который за счет собственного дифференциала обеспечивает колесную формулу 6x6. Модернизация ходовой привела к увеличению дорожного просвета на 120 мм: в So Flo Jeeps уверяют, что ходы подвесок на каждом из 38-дюймовых колес теперь достигают 355 мм. Кроме того, пикап обзавелся модернизированной системой рулевого управления.
Заводской силовой агрегат уступает свое место восьмицилиндровому мотору LS3 объемом 6,2 л – такие устанавливаются, к примеру, на Chevrolet Corvette. Отдача двигателя официально не называется, но моторы этого типа способны развивать более 500 л.с. В качестве альтернативы тюнеры предлагают 300-сильный дизель.
Экзотическую внешность пикапу обеспечивает уникальное оформление передней части, где не осталось практически никаких напоминаний о Jeep. Накладка, формирующая «лицо» грузовика – это единый металлический элемент с собственным названием Grumper, в который еще и интегрирована лебедка.
Еще немного о шести колесах:
Наконец, «Гладиатор» снабдили альтернативным капотом, специально разработанным силовым каркасом для грузовой платформы, подножками с сервоприводом и светодиодной подсветкой ключевых элементов, а интерьер обтянули дорогой, но устойчивой к повреждениям кожей. А еще в So Flo Jeeps придумали особое покрытие для кузова.
Любопытно, что это не единственный в своем роде шоу-кар: тюнеры всерьез намерены строить подобные пикапы на заказ. Цена изготовления монстра с бензиновым мотором начинается с отметки в 140 тысяч долларов (чуть более 10 миллионов рублей), дизельная версия обойдется на 10 тысяч дороже.
Источник: So Flo Jeeps