Новый проект знаменитого дизайн-ателье должен стать своего рода отсылкой к спорткару 60-х годов по имени Iso A3/C, который, в свою очередь, был гоночной версией еще одной модели итальянской марки Iso – эффектного купе Grifo. К слову, дизайн Grifo принадлежит перу Джорджетто Джуджаро.
Компания Iso в своих машинах совмещала аутентичный дизайн и собственный инжиниринг с американскими силовыми агрегатами от Chevrolet и Ford. По аналогичному рецепту пройдет и «возрождение» бренда, за которое взялись в Zagato. Технических подробностей о купе IsoRivolta GTZ пока крайне мало, но известно, что его снабдят основательно доработанным V8 от Corvette Z06. Подробности доработки не уточняются, за исключением обещания увеличить рабочий объем двигателя с 6,2 до 6,8 л.
Галерея: Zagato IsoRivolta GTZ
Кроме того, итальянцы обмолвились, что снабдят свою новинку полностью карбоновым кузовом. И, по всей видимости, она получит еще и совершенно негуманный ценник, обоснованный не только техническими данными, но и эксклюзивностью. IsoRivolta GTZ появится на свет лишь в количестве 19 экземпляров, у почти половины из которых уже есть владельцы.
Между тем, полностью рассекретить подробности проекта (и, возможно, обнародовать его стоимость) Zagato обещает лишь в октябре, а передать первый собранный суперкар владельцу – и того позже.
Больше любопытного от Zagato: