Даже без пакета Sasquatch и 35-дюймовых колес вездеходные возможности американской машины впечатляют.

Поставки нового Ford Bronco клиентам начнутся не раньше конца весны 2021 года, так что у спецов «голубого овала» еще есть время внести финальные изменения в калибровки различных систем внедорожника. И ребята решили сделать это с особым шиком, выпустив предсерийные прототипы (и короткобазный, и удлиненный) на культовую трассу Rubicon Trail.

Если кто не в курсе, это 22-мильная (35 км) сложнейшая каменистая тропа через горы на западе США, на которой обычные автомобили просто не выживают. Отставить шутки, на «девятке» здесь тупо не проедешь. И, например, марка Jeep очень гордится тем, что Wrangler в исполнении Rubicon проходит трассу в полностью стоковом варианте. Мне лично повезло это проверить пару лет назад, так что подтверждаю: да, «Джип» может. И фордовцы своим поступком отвесили обидную пощечину конкуренту.

Впрочем, на легкую рекламную прогулку это было мало похоже. Смотрите видео – тестовые Bronco сплошь покрыты шрамами. А в заглавном ролике можно увидеть инженера (сидит на пассажирском кресле), который во время прыжков по скалам умудряется фиксировать что-то на ноутбуке. Не исключено, финальный вариант «Форда» поедет по бездорожью еще увереннее.

На покорение Rubicon Trail отправили Bronco в экстремальной модификации Badlands, но зато без опционального пакета Sasquatch. То есть фордовские внедорожники ползли по скалам на 33-дюймовых колесах вместо теоретически доступных 35-х. Трехдверный вариант вообще был обут в шины All-Terrain от BF Goodrich, хотя пятидверный – в зубастые МТ от Goodyear. Причем эта машина также интересна семиступенчатой механической коробкой. Наши американские коллеги уверяют, что сейчас фанаты просят сделать такую трансмиссию доступной для всех вариантов Bronco.

Маловероятно, что кто-нибудь из тех 200 с лишним тысяч человек, которые стоят в очереди за возрожденным Bronco, тут же отправятся на Rubicon Trail убивать свои вездеходы. Однако факт появления в рафинированной автомобильной среде еще одного честного внедорожника сам по себе примечателен. Старая школа жива!