Теперь китайская марка представлена на нашем рынке только вседорожниками, причем их число скоро вырастет.

Российское представительство Geely завершило продажи седана Emgrand 7. Упоминания о модели уже убрали с местного сайта марки, теперь там остались только кроссоверы Atlas, Coolray и Emgrand X7 и высокий хетчбэк GS.

По данным ресурса «Китайские автомобили», белорусский завод «Белджи» собирается снять четырехдверку с производства, хотя официального подтверждения этому пока нет, и в самой Беларуси Emgrand 7 по-прежнему доступен с теми же двумя атмосферниками – 1,5-литровым 103-сильным и 1,8-литровым 133-сильным, сочетающимися с механикой или вариатором.

По итогам первой половины 2020 года модели Geely заняли три из десяти позиций в рейтинге китайских бестселлеров российского рынка, но конкретно Emgrand 7 особым успехом никогда не пользовался: за неполные четыре года было реализовано чуть больше двух тысяч единиц. По одному из наиболее вероятных сценариев место седана на белорусском конвейере отдадут кроссоверу Coolray, который сейчас производят методом крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов.

С уходом Emgrand 7 российский модельный ряд Geely сократится ненадолго: уже в текущем квартале у нас стартуют продажи кросс-купе с кодовым именем FY11, известного в Китае как Xing Yue. А к следующему году на «Белджи» должны локализовать сборку кроссовера Atlas Pro для России.