Hyundai Elantra нового поколения, дебютировавший около пяти месяцев назад, обзавелся «подогретой» модификацией с фирменным обозначением N Line. В отличие от ряда других моделей той же линейки, включая знакомый россиянам Tuscon N Line, четырехдверка получила не только особый декор и более жесткую подвеску, но и форсированный двигатель.
Это уже знакомая 1,6-литровая «турбочетверка» на 201 л.с. и 265 Нм. Такая же устанавливалась на седан Elantra Sport предыдущей генерации и пятидверку Elantra GT – американский аналог хетчбэка i30. Мотор может сочетаться с шестиступенчатой механикой или семиступенчатым роботом. Из других технических доработок – только увеличенные передние тормоза.
В плане дизайна Hyundai Elantra N Line выделяется радиаторной решеткой с иным рисунком, увеличенными воздухозаборниками переднего бампера со стреловидными элементами, 18-дюймовыми дисками, боковыми «юбками», задним спойлером, небольшим диффузором и парой хромированных оконечников выпускной системы. Спортивный характер новинки также подчеркивают глянцевые черные молдинги.
В салоне принадлежность седана к продукции суббренда Hyundai N выдают руль, кресла, легкосплавные педали, металлические акценты в отделке, красная прострочка. Для дальнейшей персонализации производитель подготовил еще и пакет аксессуаров N Performance, но поначалу он будет доступен только в Южной Корее. Помимо прочего, такой «Элантре» положен хороший набор ассистентов вождения.
Больше новинок от Hyundai N:
Hyundai Elantra N Line поступит в продажу в 2020 году, но когда именно – производитель не уточнил. Зато подтвердил, что следом выйдет Sonata N Line с 2,5-литровой «турбочетверкой».
Галерея: Hyundai Elantra N Line (2020)