Мы уже слышали о том, что некая особо суровая модификация Porsche Panamera блеснула на Нюрбургринге, проехав круг по знаменитой трассе за какое-то сверхкороткое время. Утверждалось, что «Панамера» тогда поставила чуть ли не абсолютный рекорд трека среди условно четырехдверных моделей.
Действительность оказалась прозаичнее. Новая Panamera действительно застолбила за собой звание самой быстрой, но только среди «Панамер». Под руководством пилота Ларса Керна большой лифтбэк потратил на 20,8 километров «Зеленого ада» 7 минут и 29,81 секунды. Случилось это 24 июля, и, по официальным сообщениям, в заезде участвовала машина именно в том виде, в котором ее планируется направить в серию.
Отличия заключались только в гоночном водительском кресле, каркасе безопасности и покрышках Michelin Pilot Sport Cup 2, которые, впрочем, в будущем станут частью списка доступных для новой «Панамеры» опций. Стоит напомнить, что в 2016-м пилотируемая тем же Ларсом Керном Porsche Panamera Turbo с 550-сильным мотором показала на Нюрбургринге время в 7 минут и 38,46 секунды.
Любопытно, что про разницу в 9 секунд мы как раз в июле и слышали, но тогда сообщалось, что «Панамера» опередила на это время абсолютного рекордсмена трассы в этом зачете – седан Jaguar XE SV Project 8. Еще один достойный упоминания нюанс состоит в том, что нынешний заезд состоялся на удлиненной на 200 м по сравнению с 2016-м дистанции: в официальную конфигурацию включили отрезок, ранее считавшийся общественным въездом.
Больше любопытного от Porsche:
Между тем, как именно в Porsche доработали «Панамеру» и чем ее серийная модификация будет превосходить своих уже серийных собратьев, до сих пор неизвестно. Ранее предполагалось, что Panamera, которая известна под внутризаводским обозначением Lion, станет хардкорной версией Panamera Turbo с форсированным до 750 л.с. двигателем. Но по другой версии, в Porsche готовят к выходу полноценный флагман на базе Turbo S E-Hybrid с силовой установкой, развивающей до 830 л.с.
ОБНОВЛЕНИЕ: добавлено полное видео заезда.
Источник: Porsche