Система с муфтой подключения задней оси – та же, что у Camry и RAV4.

Lexus ES седьмого поколения, дебютировавший позапрошлой весной, подготовился к смене модельного года на рынке США. Продажи стартуют этой осенью, цены уже объявлены.

Главным новшеством стал опциональный полный привод. В минувшем ноябре североамериканский офис «Тойоты» уже предложил позаимствованную у кроссовера RAV4 схему с электромагнитной муфтой подключения задних колес для седанов Camry и Avalon, а теперь ее же получила четырехдверка премиального бренда. К слову, все четыре модели построены на общей модульной платформе GA-K – одной из разновидностей «глобальной архитектуры» TNGA.

В случае с «Лексусом» полный привод положен только модификации ES 250 с 2,5-литровой 205-сильной «четверкой». Заказать ее можно, в том числе, и с пакетом F Sport с особым дизайном, 19-дюймовыми дисками и спортивной подвеской.

Галерея: Lexus ES (2020) для рынка США

Модификация Lexus ES 350 F Sport обзавелась новой спецверсией Black Line, которую выпустят в количестве 1 500 штук. Предусмотрен выбор из трех цветов кузова: Ultrasonic Blue Mica, Obsidian и Ultra White. Во всех случаях основной оттенок сочетается с темными деталями экстерьера, а салон выполнен в черном и белом. Бонусом идет багажный набор от Zero Halliburton.

Кроме того, комплектации Luxury, F Sport и Ultra Luxury теперь по умолчанию включают системы слежения за слепыми зонами и помощи при выезде с парковки задним ходом. При этом базовый набор систем Lexus Safety System+ в версии 2.0 и прежде присутствовал во всех комплектациях Lexus ES для рынка США.