Согласившись на потерю 1,2 секунды в разгоне до 100 км/ч, европейцы могут сэкономить больше 1000 евро.

У подзаряжаемого гибрида Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5, который продается в Старом Свете с прошлого года, появился более доступный и почти ничем не уступающий ему альтернативный вариант под индексом T4.

Новый компактный переднеприводный паркетник скандинавы получили путем уменьшения отдачи 1,5-литровой «турботройки», входящей в состав бензоэлектрического силового агрегата. При этом тяговая батарея на 10,7 кВтч и 82-сильный электромотор в XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 использованы те же.

Volvo XC40 Recharge Plug-In Hybrid

В удешевленном варианте гибрида ДВС выдает 129 сил и 245 Нм вместо 180 сил и 265 Нм. Это снизило суммарную отдачу силового агрегата с 262 сил и 425 Нм до 211 сил и 405 Нм. Максимальная скорость кроссовера, ограниченная значением 180 км/ч, не изменилась, как и запас хода на электротяге в 51 км.

Пострадал только спурт до сотни, выросший с 7,3 до 8,5 с. Компенсацией за это стала разница в цене в 1072 евро (эквивалентно 94 460 рублей по курсу) между XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5, оцененной немецкими дилерами Volvo в 48 301 евро, и новинкой за 47 229 евро.