Гоночную версию все же снабдили антикрылом, отсутствием которого похвалялась гражданская модель.

Дорожный суперкар T.50 от фирмы Gordon Murray Automotive был представлен ровно месяц назад. Теперь же нам показали его трековое альтер эго. Пока оно условно обозначено индексом T.50s, но позднее в этом году, во время полноценной премьеры, назовут подлинное имя – «исторически значимое».

Самую крутую деталь, 40-сантиметровый вентилятор в задней части, среднемоторному купе сохранили, но вместо дизайна в стиле «совсем ничего лишнего», на котором с гордостью делали основной акцент, мы теперь наблюдаем экстремальный аэродинамический обвес. Самые заметные его элементы – 1,75-метровое антикрыло и продольный плавник, проходящий от середины крыши до кормы. С таким оперением машина генерирует полторы тонны прижимной силы. Сама при этом «похудела» с 986 до 890 кг.

Галерея: Gordon Murray Automotive T.50

Воздухозаборник на крыше стал еще заметнее. За счет аэродинамического наддува он обеспечивает двигателю около 30 дополнительных лошадиных сил. Мотор – 3,9-литровый V12 разработки Cosworth – также был модернизирован: в нем заменили свыше 50 деталей. Теперь на высоких скоростях мощность может превысить 730 л.с., тогда как для гражданской модели были заявлены базовые 663 л.с. с возможностью увеличения до 700 л.с. Кроме того, трековой машине посулили новую шестиступенчатую механику и иные настройки подвески.

T.50, на котором можно ездить по обычным дорогам, выпустят в количестве ста штук по 2,36 миллиона фунтов за экземпляр. Их распродали по предзаказам всего за двое суток. Гоночных T.50s будет вчетверо меньше, а оцениваются они дороже – в 3,1 миллиона фунтов. Премьеры как таковой еще не было, но половину запланированного тиража фирма легендарного дизайнера и инженера Гордона Мюррея уже реализовала.