Обновленный внедорожник обзавелся топовой версией Black Onyx.

Нынешний Land Cruiser Prado выпускается 11 лет. Со времени последней крупной модернизации прошло уже три года, но до полноценной смены поколений, в ходе которой рамную машину вроде бы превратят в кроссовер, еще далеко. Сегодня российский офис «Тойоты» открыл прием заказов на обновленную модель.

Главное нововведение – 2,8-литровый турбодизель, форсированный со 177 л.с. и 450 Нм до 200 л.с. и 500 Нм соответственно. Точно такой же появился в этом году на рестайлинговых Hilux и Fortuner, которые вышли на наш рынок в июле. У «Прадо» с доработанным двигателем время разгона до 100 км/ч сократилось с 12,7 до 9,9 секунды, но максимальная скорость осталась прежней – 175 км/ч.

Галерея: Toyota Land Cruiser Prado Black Onyx (2020)

Кроме того, подобно Hilux и Fortuner, Land Cruiser Prado обзавелся новой топовой версией по имени Black Onyx. По сути это прежняя Luxe Safety с ее фирменным набором систем безопасности, люком, акустикой JBL и задней пневмоподвеской, но дополненная накладками на бамперах, табличками с названием серии на задних стойках и отделкой руля кожей с деревянными вставками. «Черный оникс» доступен в пяти- и семиместном исполнении как с новым дизелем, так и с четырехлитровым бензиновым V6.

Кроме того, в рамках обновления Toyota Land Cruiser Prado получил мультимедийную систему с девятидюймовым экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и противоугонный идентификатор T-Mark. В комплектациях от «Комфорта» и выше появился датчик перемещения ключа, а начиная с «Элеганс» во внешнем декоре внедорожника используются черные и затемненные элементы.

Базовая версия с 2,7-литровым 163-сильным бензиновым атмосферником и пятиступенчатой механикой стоит, как и дорестайлинговый вариант, от 2 656 000 рублей. Дизельные внедорожники прибавили в цене свыше ста тысяч, причем именно на них, как отмечают в Toyota приходится 62% продаж.