Чешский супермини будет традиционно похож на Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1.

Новый гендиректор и председатель правления «Шкоды» Томас Шефер, сменивший в прошлом месяце Бернхарда Майера, дал небольшое интервью собственной пресс-службе. В нем он рассказал о переезде из Южной Африки в Европу и вкратце поведал о планах.

В частности, топ-менеджер подтвердил, что Skoda Fabia следующего поколения выйдет в 2021 году. Подробностей он не раскрыл, отметив лишь, что это «отличная машина», с которой связаны «большие надежды». Тем не менее, можно не сомневаться, что новая «Фабия» традиционно будет близка к собратьям по концерну – Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1 Sportback, пережившим смену генераций еще в 2017-2018-х годах.

Галерея: Обновленная Skoda Fabia (2018)

Соответственно, чешский супермини должны перевести на ту же платформу MQB-A0. Можно рассчитывать на некоторое увеличение габаритной длины и колесной базы и добавление новых технологий комфорта и безопасности, ранее предлагавшихся только для более крупных моделей Skoda. Основу моторной гаммы составят литровые трехцилиндровые бензиновые агрегаты с наддувом и без. Двухлитровая 200-сильная «турбочетверка» от Polo GTI – под вопросом, дизелей не будет почти наверняка, зато могут появиться умеренно-гибридные версии – как у новой Octavia.

Сохранится ли в семействе универсал – большой вопрос, ведь тот же Seat отказался от своего Ibiza ST, а у «Шкоды» к тому же теперь имеется кроссовер Kamiq. Зато со сменой поколений в линейку могут вернуть «заряженную» Fabia RS – во всяком случае, года три назад такую возможность допускал вышеупомянутый Бернхард Майер.

Кстати, даже увеличившись в размерах, новая «Фабия» будет самой маленькой «Шкодой», поскольку в этом месяце с производства сняли малолитражку Citigo. Одновременно конвейер покинул электрический Citigoᵉ iV, хотя его представили лишь в прошлом году.